Nr 11 : Original nuts and bolts

Alle kevers, gebouwd voordat de engelsen begonnen met de productie ervan, worden KDF's genoemd. Deze dateert van 1943.

Hoe klassiek kan een auto uit de 60'er jaren wel zijn? De straten waren gevuld met Fiat, Peugeot, Renault, Simca of Citroën. Niet te vergeten vanuit Groot Brittannië de engelse Ford, Mini en andere Hilmanns. Uit Duitsland kwam Opel, Bmw, alsook Ford en vooral deze 1500N uit 1963.

Klassiek, eg klassiek !!!

En zoals beloofd komen nu een paar foto's. Met dank aan Karl van Bugland.be

In 1979 was het liedje van de kever cabriolet bijna uitgezongen.

Een aantal special series werden dan ook uitgebracht.

   24000

          kliks         

24 tandjes hebben de eerste sturen van de Volkswagen kever. Van standaard- over het batwing- tot de eerste generatie ovaalsturen. En meer bepaald tot oktober 1956 voor de export en de cabrio, en juni 1957 voor de standaardkever.

Vanaf beide data worden de stuurstang en het stuur gebouwd met 48 tanden.

In mijn beperkte vrije tijd, houd ik mij bezig met de restauratie van deze oude sturen, waarvan de bijgevoegde foto's een kleine indruk geven.

Eindelijk sinds jaren, nog eens een witte kerst.

Niet direct 100 % gerestaureerd, maar als je ze zo vindt is dit wel een goede basis.

Een seeblauwe 1965.

Model '60, dat zijn aanvang nam op 01.08.1959, was het laatste jaar voor de oude 1192 cc motor met 30 pk met zijn vaste dynamosteun.

Op dit blok draaide de 28 PCI carburateur ook nog even mee.

Verder is de versnellingsbak nog steeds de bekende splitcase met de ongesynchroniseerde eerste versnelling. (export en cabrio)

Nu de sneeuw in pakken uit de lucht komt, is het niet onverstandig winterreifen te plaatsen. Je kan de Continental nemen en al je problemen zijn opgelost.

Of je kiest Pirelli en neemt er gelijk spikes bij.

Voor een optimale ontsteking tijdens dit gure weer, opteer je best voor Champion, waar blijkbaar ook Vittone mee racete.

Deze namiddag naar het kerstfeestje gegaan bij BBT. Een live-bandje zorgde voor een aangenaam deuntje bij een drankje en een maagvullertje.

De brader van dienst was duidelijk in zijn sas. Eéntje met en ééntje zonder ?????

De winkel was open alsook het magazijn met de voorraad wagens en Bob zijn persoonlijke verzameling. Vooral de werkplaats waar grote delen plaatwerk wordt gevormd om dan in de auto te lassen is zeer verbluffend. Dit alles in een jaren '50 sfeer zoals bij Karmann of Reutter waar autobouw nog handenarbeid was.

Zo snel als mogelijk komen er foto's op dit blog, maar eerst ééntje van vroeger.