Nr 11 : Original nuts and bolts

Zoals ik op 10 maart reeds aanhaalde, speelde Volkswagen regelmatig het spelletje van te veel en te weinig. Alleen maar om de aandacht te trekken.

Hier wordt de zeer luxueuze 412 vergeleken met de "ridicule" 181, in de USA "thing" genaamd.

Uiteraard komen beide er zeer goed uit.

Dit is reeds het nummer                       2000

Ze hadden mij gezegd dat per 1000 hits het de gewoonte was om een "vrouwenlichaam" te tonen. Wel ik heb er vijf gevonden die zeer goed kunnen figureren. Ze zijn ongeveer geboren op het ogenblik dat de 2000 ste kever gefabriceerd werd, en dat was nog steeds in 1946. April denk ik.

Nog even meegeven dat voor het einde van 1946 alle kevers de vierkante kriksteun kregen ipv de ronde. Die was veel te gevaarlijk, aangezien de auto kon doorrollen.

En hij loopt en loopt en loopt een mooie toekomst tegemoet.

Om de weergoden gunstig te stemmen en ons een aangenaam lenteweertje te bezorgen op zondag voor de meeting in Ninove, remember topless, bied ik u deze mooie K G.

Speciaal voor PJ, may I introduce to you : at the end, there can only be one one eight one :

OK, het is een replica, maar so what. Veel echte zijn er toch sowieso niet te vinden.

En als hem kopiegetrouw is, mag hij zeker en vast hier figureren. Kijkt u eens goed naar foto 2. Prachtig licht. En op foto 4 is duidelijk te zien wat men bedoeld met een pancake motor. Zo plat als een ...... pannenkoek.

In de Verenigde Staten is dus echt alles veeeel groter.

1 x bril en 1 x ovaal, alletwee "faltdach".

Waarschijnlijk kent iedereen hem, maar toch even voorstellen.

Weer een standaardtje gevonden. Aangekondigd als een '63, en ik wil het best geloven, heeft deze kever een zwart driespakig stuur.

Ik neem ook aan dat deze voor de duitse markt bestemd was.