Nr 11 : Original nuts and bolts : Archieven

« ma 20 apr - zo 26 apr | Homepage | ma 04 mei - zo 10 mei »

03-05-09

1964 Karmann Ghia cabrio

Met zo'n prachtig weer als nu, is California niet echt ver meer.

En dan staat zo'n KG in zijn cabrioversie helemaal niet mis.

1964 karmann cabrio1 (640 x 417)

1964 karmann cabrio2 (640 x 423)

1964 karmann cabrio3 (640 x 429)

1964 karmann cabrio4 (640 x 438)

1964 karmann cabrio5 (640 x 535)

01-05-09

1974 Type 181

Het is lang geleden, maar hier is nog eens een 181, USA uitvoering met de grote olifantenpoten-achterlichten.

1974 181a (640 x 524)

1974 181b (640 x 464)

1974 181c (640 x 411)

1974 181d (640 x 457)

1974 181e (640 x 476)

1974 181f (640 x 473)

Hoeilaart 2009

Met het fijne weer van vandaag, moesten we wel met de kever op weg.

Even op de kalender gekeken en gezien dat er een meeting in Hoeilaart was. De druivenstreek nodigde ons uit en wij zijn op bezoek gegaan.

Mijn foto's vind je wel op Bugland.be en uiteraard hier in de komende dagen.

Hoeilaart (640 x 900)

30-04-09

1950 ragtop split

Dit moet één van de oudste faltdachs zijn, aangezien de eerste in productie gingen vanaf april 1950, zowel op de export als de standaard.

1950 splitrag1

1950 splitrag2

1950 splitrag3

1950 splitrag4

29-04-09

Eén van de meest buitengewone transporters is deze, voor het amerikaanse raceteam "Rennstall Bunker" , en 1200 mm langer gemaakte, enkelcabine. Deze unieke wagen transporteerde in zijn tijd ofwel een Porsche 550 Spyder ofwel een 356 Speedster.

Het exemplaar op de foto's is echter een copiegetrouwe replica van het origineel van 1958 en is in Frankrijk gebouwd door Porsche adept Benoît Couturier.

1958Renstall Bunker 07 (640 x 480)

1958Renstall Bunker 02 (640 x 480)

1958Renstall Bunker 04 (640 x 480)

1958Renstall Bunker 06 (640 x 360)

28-04-09

1954 standaard ovaaltje

Misschien heeft u hem al gezien? Sinds een tijdje is er een standaard ovaaltje bijgekomen in het meetingmilieu.

Mooi gerestaureerd, typeert het zich door de foute knipperlichten vooraan, maar nog meer door de meer dan foute achterlichten. Gebrek aan kennis of gebrek aan smaak? ................

Niets van dit al. Ik heb deze weekend met de man achter de wagen gepraat en wat blijkt? De auto is uit de eerste hand gekocht, hoewel de eerste eigenaar echter sinds geruime tijd overleden is. Deze man was een militair en gekazerneerd in Duitsland. Ongeveer in het midden van de jaren zestig, is daar echter een wet aangenomen die voorschreef dat alle wagens, uitgerust met de zogenaamde "flipperknipperlichten", ook vaste knipperlichten op de bekende plaats moesten hebben. En zo heeft deze kever een transformatie ondergaan.

Na een hibernatie van ongeveer dertig jaar is de wagen nu gerestaureerd en heeft de eigenaar de voorkeur gegeven om de kever te houden zoals hij het overgrote deel van zijn leven geweest is.

En dat is de reden.

Dit is trouwens zijn website : http://www.everyoneweb.com/ovaaltje/