Nr 11 : Original nuts and bolts

Niet direct de meest frisse kever. Maar een heel interessante.

Vanaf de invoering van de 1300 F-motor op 1/8/1965 (model '66), stonden dan ook twee modellen in de show room. De nieuwe 1300 dus, en de oude 1200 met 34 pk motor. Deze wagen werd vanaf dan gewoon de standaard uitvoering.

 

Met uiteraard zijn merkwaardigheden. Het stuur dat het laatst werd gebruikt op de gewone "exportdickholmer" model '59. De kleine hemel, dus alleen het grote vak in het dak. Geen opbergvak in het deurpaneel. Grijs geschilderd deurklink en drie/kwart raampje. Met uitzondering van bumper, trim en wieldeksel, vrijwel geen chroom. En last but not least, geen trim in de vensterrubbers.

Het was een behoorlijk kale kever, maar dan ook een stuk goedkoper. In Duitsland was hij nog zelfs spartaanser. Daar was van chroom zelfs geen sprake.

Deze is te koop in Retinne, in de buurt van Luik voor de prijs van 4.000 euro, en hij lijkt mij een gezonde basis om te restaureren.

De deurklinken wijzen aan dat de auto van na mei 1966 is.