Nr 11 : Original nuts and bolts

Het land van Uncle Sam ziet en zag het steeds groter dan wij in het tiny little Europe. De knipperlichten moesten dus voor het model '71 een stuk groeien tov het vorige jaar. Logisch denkt u dan, de knipperlichten in die Yank Tanks zijn ook van een groter formaat. En dat is wel zo.

Dus vandaag voor mijn vriend Jan, een stel grote ........ en vooral mooie flash indicators gevonden. Jouw cabbie gaat een parel worden.

Er wordt morgen regen gegeven, dus het heeft geen zin om in uw tuin te klussen. Kom naar de 5 de VW Miniatuurbeurs te Kruishoutem en maak uw man of vrouw of kind blij met een kleintje om in de verzameling te plaatsen.

Een tijdje geleden werd ons door het Prototyp Museum in Hamburg medegedeeld dat de Berlijn  Rome-wagen, de Volkswagen Typ 60K10, of volgens het team van Porsche de Typ 64, genomineerd werd voor de titel van Car of the Year voor The International Historic Motoring Awards van het jaar 2011. Het museum zelf kwam ook in aanmerking voor de finale in de categorie musea.

Er kon worden gestemd via het internet. En op 16 november jl. werden dan de winnaars van de diverse  categorieën bekend gemaakt.

Dankzij de Volkswagen Community is de Rekordwagen, zoals hij destijds genoemd werd, verkozen tot de Wagen van het Jaar. En dit mag gevierd worden.

Op de restanten van de wagen, die volgens de geschiedenis door Amerikaanse soldaten in de vernieling werd gereden in 1945, en het chassis 38/42, liet het museum een nieuw aluminium koetswerk bouwen. De andere onderdelen werden bewaard door Otto Mathé, een Oostenrijkse renpiloot, die de laatste van de drie racers kort na de oorlog had gekocht. Die onderdelen werden nu aangewend om deze sublieme wagen uit zijn as te laten herrijzen. Diegene die naar Bad Camberg afreisden konden hem in al zijn glorie bewonderen.

Velen onder ons herinneren zich de laatste editie van het Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf in 2009. Wel, de flyer zag er toen zo uit. En volgens Christian komt in dezelfde stijl die van 2013 ook.

Ondertussen wordt het nieuwe Treffen aangekondigd door een afbeelding van nr 6. Schrijf alvast het weekend van 21 tot 23 juni 2013 in je agenda!

Deze morgen een pakje gaan halen bij de vriendelijke dame van ons plaatselijk Postkantoor. Gewoonlijk komen de pakjes vanuit Duitsland en deze keer dus ook. En wat zat erin?

Een stel NOS originele duitse reproductie wieldeksels anno 1967. Wat dus wil zeggen van een degelijke kwaliteit, zwaar en zeer goede chroom. Maar aangezien men destijds uiteraard geen VW-teken mocht gebruiken om deze te fabriceren, werd dit dan een stylistisch V-teken. Deze items zijn zeldzamer dan de originele Volkswagendeksels, zodat zowaar voor mij vandaag de zon net ietsje meer schijnt.

Herinnert u zich de volgende publicatie nog? Het was in april. Eigenlijk had ik het stuur toen reeds 6 maanden, maar de werken vorderden niet zo goed. Ik had ook wel iets anders te doen. En soms was de creativiteit ver zoek. Alle ingrediënten dus om de restauratie op de lange baan te schuiven ........

Maar eindelijk is het zover. Eind september had ik de draad weer opgenomen en dankzij het milde weer de laatste maand, en met de daarbij gepaard gaande aangename temperaturen, is het me gelukt! In mijn jeugdige onbezonnenheid, had ik één van de verflagen zelfs iets te dik aan gebracht, zodat het weer schuren was om de uitzakkers te verwijderen. Maar eind goed, al goed. Dit stuur gaat zeer binnenkort pronken in een al even mooie bus. Maar die primeur laat ik aan de eigenaar.