Nr 11 : Original nuts and bolts

Er wordt algemeen aangenomen dat de mexicaanse kevers snel roesten, en dat is ook wel zo. Maar deze is opmerkelijk gaaf, en dat laat de eigenaar graag zien. De bandenbak (vooraan) is zuiver en het deel onder de achterbank lijkt zo uit Puebla te komen. Arriba !!!!!

Niet dat de zon reeds genoeg krachten in haar stralen heeft, om de aarde tot een genoegdoende temperatuur te verwarmen, kriebelt het toch een beetje om de Bougainvillea te zien bloemen. Het beige van de kever gaat perfect samen met het paarse, en zo gaat alles wat de kever betreft samen met de natuur. Porsche kon geen betere vorm bedacht hebben.

Deze deluxe of zeg maar export heeft al het goede in en op zich. Of voor sommige misschien teveel? Tussen de '59 en de '60 was er zo op het eerste zicht niet veel verschil, maar alles zat hem in het stuur. Een nieuw tijdperk, de sixties you know, en safety first. Het stuur met verzonken naaf, het "tulpenstuur" of hoe zou je het kunnen noemen?

Toen de Porsche 911 met de fuchsvelgen werd uitgerust, vonden sommigen het niet misstaan op hun kever. Maar ze waren toen al duur en misschien niet voorhanden. De "opsmukbedrijven" maakten dan maar sierdeksels die enigszins op het origineel geleken.

Ik heb ze nog weten rijden deze kevers met supersportverfraaiers, maar blijkbaar werden ze toen opgebruikt, aangezien men ze niet vindt op onderdelenbeurzen.

Deze '65 heeft nog een paar bling bling dingetjes. En de type 3 is zeker een "fast"back.

Ik hoop dat iedereen vanavond veilig thuis is geraakt met dat winteroffensief. Wachten tot februari met deze koudegolf, is niet netjes van moeder natuur. Maar het blijft mooi.

Met mijn speciale "vintagebril" zag ik links en rechts zelfs een paar ingesneeuwde kevers. Het moet zo ongeveer in 1962 of '63 zijn.

Met dit koude weer moest ik vandaag aan de '62 kever denken, die op de zuidpool dienst heeft gedaan op de basis van Mawson. De Antarctica 1. Ongeveer 2 jaar geleden had ik er reeds over verteld.

http://mills.skynetblogs.be/archive/2010/01/09/1962-antar...

Van de wagen zijn niet bijzonder veel foto's bekend, maar toch zijn er nog een paar opgedoken. Het is te zeggen, de foto's heb ik gemaakt van een film.

(Verslaggeving van onze reporter ter plaatse.)

Zaterdag is de 15 de Rallye Monte-Carlo Historique van start gegaan. Zoals in het verleden zijn nu ook weer enkele Volkswagens aan de slag, enkele 1303 en een 1500 S. Er zijn 6 steden van waaruit vertrokken kan worden. Het feest duurt nog tot zaterdag 4 februari.

Snapshot van de nieuwe '68 in het verkeer irgendwo in Duitsland.

Om de één of andere reden, misten de modellen van de kever in de fabrieken buiten Europa de nieuwigheden. Zowel Brazilië of Mexico, alsook Uitenhage, Zuid Afrika. Merkwaardig genoeg, is het '71 model daar mooi mee gegroeid. Met uitzondering van de velgen toch, zo te zien. Voor het onzichtbare moet ik u het antwoord schuldig blijven.

Niet vergeten dat het stuur ook rechts staat. De Engelsen zouden zeggen, aan de juiste zijde!!!

Achtenzestig, 68 en dan komt '69. Hij was in zijn geheel niet nieuw, zoals de gedaantewisseling die hij onderging het jaar daarvoor. Het was dan ook logisch dat hij de volgende slogan meekreeg :

Da weiss man, was man hat. 

Sinds jaar en dag worden de brochurefoto's van nieuwe wagens aangepast, zodat enkel de auto wordt vertoond. Omgeving speelt geen rol, alleen de auto is belangrijk. Meestal worden die dan ook in studio's gemaakt, aangezien dan de achtergrond gemakkellijk weg te werken is.

Dat was vroeger wel wat anders. Steevast werd de Volkswagen voorgesteld in een natuurlijke omgeving en meestal tijdens een vrijetijdsbesteding. De mensen lachten, waren blij en kochtten .....