Nr 11 : Original nuts and bolts

Aangezien met model weinig of niet veranderde tijdens de jaren, is het zeer moeilijk om een 34 te dateren. Maar deze is van 1968. De eigenaar heeft het ons gemakkelijk gemaakt.

Aangezien dat 2011 het jubileumjaar is voor de tweede creatie van Ghia en Karmann, nml. de type 34, beginnen we met aan deze auto een ode te brengen. Dit exemplaar met de bijzonder rare lichtjes in de snuit, staat zoals u ziet in het museum te Wolfsburg.

Reeds vanaf de release, stond de type 34 in de belangstelling bij de Volkswagen-garage Schmidt und Koch.

En als eerbetoon aan de heer Sartorelli, deze '68 er type 34. De foto's spreken voor zich.

Het fameuze prototype van de 34 cabrio in het museum te Wolfsburg.

Toevoeging op 09.11.2009

Blijkbaar heb ik me hier laten beetnemen met de informatie. Mijn goed vriend Paul en gekende specialist mbt type 34's, heeft me de volgende tekst bezorgd. Ik heb het niet gecheckt, maar ik vertrouw hem blindelings.

Ter info. De zilvergrijze Type 34 in het museum is géén prototype uit 1961 maar wel een replica op basis van een '69 automaat...!   Werd verbouwd in 2005 in de Karmann fabriek en er werden wel originele cabrio onderdelen gebruikt (dakframe, raamlijsten, zijruiten, achterzetel).

Het verbaast me toch dat in het museum een replica staat, terwijl er bovendien originelen bestaan.

VW 1500 Karmann Ghia Cabrio

Op de IAA van 1961 in Frankfurt, presenteerde de firma Karmann, op basis van de VW 1500 (type 3), de nieuwe type 34 in coupé en cabriovorm. Hoewel de productie van de coupé reeds gepland was voor de lente van 1962, stak de ontwikkeling van de cabrio nog in de beginfase. De eerste leveringen zouden minstens nog een jaar op zich laten wachten.

Uiteindelijk is de productie van deze "type 341" nooit gestart en is dit exemplaar met chassisnummer 0104565 in juli 1963 aan een zuidduitse groothandelaar verkocht.

Na 13 jaar hard labeur en 6 jaar schoonheidsslaap, is de wagen in de periode '83-'84 volledig gerestaureerd.

OK, het is een replica, maar so what. Veel echte zijn er toch sowieso niet te vinden.

En als hem kopiegetrouw is, mag hij zeker en vast hier figureren. Kijkt u eens goed naar foto 2. Prachtig licht. En op foto 4 is duidelijk te zien wat men bedoeld met een pancake motor. Zo plat als een ...... pannenkoek.